Uisteluveneen maahantuonti?

[pipsa]

Moi kaikille,

ajattelin kysellä onko foorumilla lukijoita joilla olisi kokemuksia uisteluveneen uittamisesta Suomeen EU:n ulkopuolelta, esim. USA:sta?? Itselläni on ajatus kasvanut mielessä pikkuhiljaa siitä, että rahtaan Suomeen jenkkilästä uistelua varten 16' - 19' kokoluokan alumiinipaatin - varsinkin nyt kun taalan kurssi on noinkin edullinen meille. Katselin työmatkalla pohjoisten osavaltioiden hintatasoa vähän tarkemmin, ja nyt on into asian suhteen korkealla. Eli sen verran ymmärsin kun surffailin asian perässä, että CE-merkintä pitäisi tuotavaan paattiin löytyä, onkohan jotain muuta oleellista huomioitavaa?? Ja jos veneeseen ei ole CE-merkintää, onkohan miten vaikea ja kallis prosessi sellainen hyväksyntä yksityisen henkilön veneelle hoitaa?

Kiitos vastauksista jo etukäteen.

\\ Pipsa

[pipsa]

Pitääpä mennä selailemaan kirjaston tarjontaa kunhan ehdin, sillä ilmeisesti jossain viime vuoden Kipparissa tms. on ollut aiheesta isompikin artikkeli. Jos edelleen jotain huomionarvoista tulee mieleen niin kirjoittakaa vaan.

Sen verran tuossa matkan varrella on jo asia auennut, että CE-merkinnän hankkiminen veneeseen jossa sitä ei ole on hintavaa. Ilmeisesti hintahaarukka liikkuu n. 3000-8000€ mikäli oikeaa tietoa sain käsiini. Ja hinta siis veneen osalta, ei moottorin.

[jaska74]

http://veps.fma.fi/portal/page/portal/batliv/rakenne_varusteet/fritidsbatsdirektivet/faq

[psychocowboy]

http://www.moottorivene.info/keskustelu/index.php
Oletko kysäissyt tuolta? Joku voi olla tuonut muita veneitä ameriikan raitilta.

[jpsuominen]

CE-merkintä on oltava, omin toimin hankkiminen virallisia reittejä on järjettömän hintaista, tuon kokoluokan veneissä puhutaan helposti summista jotka ylittää veneen myyntihinnan. Viisinumeroiseen lukuun saa jokatapauksessa varautua. "Harmaatuonti" (eli käytännössä kai kyse väärennetystä CE-merkinnästä) voi onnistua, tai sitten jää koko paketti tullin varikolle. Mikäli tuo lätkä paatista löytyy, niin ei pitäisi mitään ongelmaa olla. Käytettyä venettä et voi jenkeistä tuoda, koska niitä ei pääsääntöisesti ole CE-hyväksytty vaikka samaa mallia EU-alueellekin kaupiteltaisiin.

Joskus noita itsekin katselin, eikä tuossa mitään ongelmaa pitäisi olla. Etenkin jos kyseessä on sellainen malli jolla ei Suomessa ole edustusta. Muussa tapauksessa saattaapi valmistaja kieltäytyä myymästä suoraan suojellaakseen omaa maahantuojaansa. Paikallisen välikäden kautta onnistuu kyllä osto jokatapauksessa.

[jaska74]

Käytettyä venettä et voi jenkeistä tuoda, koska niitä ei pääsääntöisesti ole CE-hyväksytty vaikka samaa mallia EU-alueellekin kaupiteltaisiin.
.

Mikäli vene on alun perin valmistettu ja saatettu markkinoille ETA-alueen sisällä, siinä ei vaadita CE-merkintää. Mikäli kyseessä on vene, joka on ollut laillisesti markkinoilla ETA-alueen sisällä ennen direktiivin voimaan astumista kesäkuussa 1998.

[jpsuominen]

Mikäli vene on alun perin valmistettu ja saatettu markkinoille ETA-alueen sisällä, siinä ei vaadita CE-merkintää. Mikäli kyseessä on vene, joka on ollut laillisesti markkinoilla ETA-alueen sisällä ennen direktiivin voimaan astumista kesäkuussa 1998.

Joo, mutta tämä on niin epäoleellinen seikka kun olla ja voi kun puhutaan jenkkiveneen maahantuonnista... Eurooppalaisia veneitä kun löytyy EU:n sisältäkin varmasti ihan tarpeeksi, ei niitä tarvi jenkeistä tänne roudata.

[pipsa]

Tarkoitus on siis metsästää itselleni 0-5 -vuotias käyttövene jenkkilästä, ihan vaan hintatason takia. Todennäköinen ostos sieltä tulee olemaan yhden kauden verran käytetty Trackeri tai vastaava muu merkki. Kyytipolitiikka itselläni on etukäteen suht hyvällä mallilla, eli sen suhteen ei tule ongelmaa. Ja nyt kun parin päivän aikaan olen saanut asioita selville, niin kyllä se käytännön fakta on se, että CE-merkki pitää löytyä ennen kuin sitä kannattaa tuoda. Minulle kerrottiin että CE-merkittyjä malleja on useilla eri merkeilllä suhteellisen runsaasti tarjolla, ja nyt on minulla selvitystyön alla pari sellaista merkkiä joita ei tuoda Suomeen, mutta ilmeisesti muualle Eurooppaan kait tuodaan (Esim Lund / www.lundboats.com) - joten niistä saattaisi löytyä CE-merkki. Ja siksi noita täällä vähemmän tunnettuja merkkejä tutkin, koska ne ovat tasokkaita hyvin varusteltuja veneitä, mutta siellä hinnaltaan erittäin kilpailukykyisiä esim Trackeriin verrattuna.

Ja mikäli päädyn uuden ostoon, niin taidan sitten "kierrättää" siellä asuvan työkaverini kautta jotenkin. 100 käyttötuntia pitää veneellä olla että se ei ole enää lain puitteissa "uusi"... Ja sitten saa kauppakirjaan merkattua mukavemman hinnan alviteknisiä asioita ajatellen .

[jaska74]

kun puhutaan jenkkiveneen maahantuonnista...

puhuttiinko?

vene jenkeistä ja jenkkivene on eri asia..

[jaska74]

Tarkoitus on siis metsästää itselleni 0-5 -vuotias käyttövene jenkkilästä, ihan vaan hintatason takia. Todennäköinen ostos sieltä tulee olemaan yhden kauden verran käytetty Trackeri tai vastaava muu merkki. Kyytipolitiikka itselläni on etukäteen suht hyvällä mallilla, eli sen suhteen ei tule ongelmaa. Ja nyt kun parin päivän aikaan olen saanut asioita selville, niin kyllä se käytännön fakta on se, että CE-merkki pitää löytyä ennen kuin sitä kannattaa tuoda. Minulle kerrottiin että CE-merkittyjä malleja on useilla eri merkeilllä suhteellisen runsaasti tarjolla, ja nyt on minulla selvitystyön alla pari sellaista merkkiä joita ei tuoda Suomeen, mutta ilmeisesti muualle Eurooppaan kait tuodaan (Esim Lund / www.lundboats.com) - joten niistä saattaisi löytyä CE-merkki. Ja siksi noita täällä vähemmän tunnettuja merkkejä tutkin, koska ne ovat tasokkaita hyvin varusteltuja veneitä, mutta siellä hinnaltaan erittäin kilpailukykyisiä esim Trackeriin verrattuna.

Ja mikäli päädyn uuden ostoon, niin taidan sitten "kierrättää" siellä asuvan työkaverini kautta jotenkin. 100 käyttötuntia pitää veneellä olla että se ei ole enää lain puitteissa "uusi"... Ja sitten saa kauppakirjaan merkattua mukavemman hinnan alviteknisiä asioita ajatellen .

myytiinhän tota trackeria aikoinaan jossain kuponkitarjouslehdessä, ja tais olla myös hobbyhallissa, joten tuskin on ongelma löytää siihen CE merkkiä

[pipsa]

Joo myytiin, ja myydään edelleen ainakin Normarkin toimesta Korpilahdella. Juurikin tuon vuoksi Tracker on vahvana ehdokkaana mielessä.

[tsoka]

Pitääpä mennä selailemaan kirjaston tarjontaa kunhan ehdin, sillä ilmeisesti jossain viime vuoden Kipparissa tms. on ollut aiheesta isompikin artikkeli. Jos edelleen jotain huomionarvoista tulee mieleen niin kirjoittakaa vaan.

kipparin artikkeli oli useamman numeron mittainen tarina siitä kuinka hankalaa se voi olla pahimmillaan ja siitä varmaan saa hyvää vinkkiä siitä mitä pitää ottaa huomioon
mutta se ei missään tapauksessa ole koko totuus.tiedän että homma hoituu myös helpolla tavalla sillä tuo artikkeli kuulosti minusta maahantuojan"tekemältä".
eli malliin jos ostat auton saksasta niin sinua on kusetettu.

[jaska74]

sillä ilmeisesti jossain viime vuoden Kipparissa tms.

kippari-lehti nro4-8/2005,2/2006

[jpsuominen]

kun puhutaan jenkkiveneen maahantuonnista...

puhuttiinko?

vene jenkeistä ja jenkkivene on eri asia..

No näin oletin. Mitä järkeä lähteä eurooppalaista paattia tuolta hakemaan kun niitä on nurkat tulvillaan täällä, ruotsissa ja saksassa???

[jpsuominen]

Ja mikäli päädyn uuden ostoon, niin taidan sitten "kierrättää" siellä asuvan työkaverini kautta jotenkin. 100 käyttötuntia pitää veneellä olla että se ei ole enää lain puitteissa "uusi"... Ja sitten saa kauppakirjaan merkattua mukavemman hinnan alviteknisiä asioita ajatellen .

Ei taida muuta vaihtoehtoa olla kuin ostaa uusi. Käytetyissä jenkkipaateissa ei CE-merkintää ole, mikäli ne on alunperin jenkeistä hankittu. Kannattaa muutenkin selvittää tuo tilausta tehdessä, käsittääkseni jotkut valmistajat eivät edes suostu myymään CE-merkittyä venettä jenkki-ostajalle. Lundit on hienoja kapistuksia, mutta enemmänkin heitto- kuin vetoveneitä. Jos tarkoitus on harrastaa kumpaakin lajia, niin varmaan kyllä loistava valinta.