Millä autolla venettä hinailet?

[Tonnikala85]

Joop, niinhän se on, että GR:ssäkin ne kierrejouset oli, mutta etuakseli tais olla jäykkä, eiköstä juu? Pajerossa oli IFS-keula, joka on tiellä paaaljon parempi, kuin jäykkis. Maastossa tilanne onkin sit juuri toisinpäin...

Ja Pajerohan oli tiellä parempi, kuin GR, maastosta en osaa sanoa, kun en ole siellä GR:ää kokeillut.
GR:n 2,8 turbo on ihan ok peli kyllä veneen vetoon, 85kW perusteholla jo pärjää, mutta hiukkasen lisää painetta ja syöttöö, niin avot. Siinä on ihan hyvin voimavaroja.

Joo jäykkä aksilahan siinä on edes. Kyllä se tiellä on suht mukava ajella, alusta on ehkä turhan vetelä. Mutkis tuntuu että kaatuu koko auto. Nyt onkin ollut hakusessa järeämmät kallistuksen vakaimet, niin sitten alkais olla parempi ajettava.
Kone ja vaihdelaatikko varsinkin on kyllä aivan omaa luokkaansa pajeroon verrattuna. Tuolla meidänkin omalla on ajettu pian 410tkm ja vesi pumppu on mennyt rikki, siinä ainoa huolto mitä on pitänyt tehdä, noiden pakollisia jakohihnan vaihtojen lisäksi.
Neliveto on kyllä kans omaa luokkaansa automaattilukot joka pyöräs ja se todellakin vetää kaikilla neljällä pyörällä eikä vain kolmella kuten monet uudetkin tekee

[-P-]

Mulla oli kans Pallerossa reilusti yli 400tkm, hyvin pelasi tekniikka, mutta kori alkoi mädätä. Ja inhosin syvästi niitä automaagilukkoja. Kun oltiin mahaa myöten suossa/hangessa ja heiluteltiin eestaas, ni lukot kilkkui päältä ja pois. Manuaalit ja jatkuvasti kii ois ollu paremmat.

Mikään ei voita 100% kytkettäviä...

Noi automaattiset ei muuten oo ees oikeita nelivetoja , tarpeeksi liukasta aksulan alla, niin tulee kaksivetoinen, kun ristikkäiset pyörät luistaa. Tai ristiriipuntatilanne.

Sulla on varmaan kokemus siitä Pajen huonommasta laatikosta, mulla pelas kun ajatus. Kone myös.


Jaska74:

En tiiä, mistä se looda aluperin oli, mutta juur tuota muistelin.

-P-

[Tonnikala85]

Noi automaattiset ei muuten oo ees oikeita nelivetoja , tarpeeksi liukasta aksulan alla, niin tulee kaksivetoinen, kun ristikkäiset pyörät luistaa. Tai ristiriipuntatilanne.

En tiedä kuinka tuo neliveto on toteutettu nissanis mutta se ei kyllä muutu kaks vedoksi vaikka onkin automaatti lukot. Ja onhan niis pakkolukotkin, mitkä voi käydä vääntämäs päälle jos ei luota noihin automaatteihin. Mutta se vetää heti nuo navat lukkoon, kun vetää kepin nelivetoasentoon, luisti pyörät tai ei. Nuota ei vain tarvitte käydä vääntelemäs ulkoa. Vaan kytkeytyvät aina päälle kun vetää nelivedon päälle.

Muutamista pajeroista on kokemuksia ja laatikot niissä ovat kyllä olleet melko huonosti toteutettuja, ainakin joissain malleissa tuos 90- luvun alussa. Yhdeltä tutultakin hajosi 3kertaa vuoden sisällä laatikko, viimeisellä kerralla kun sai sen kuntoon ajoi suoraan autoliikkeeseen ja haki Hiluksin

[-P-]

En tiedä kuinka tuo neliveto on toteutettu nissanis mutta se ei kyllä muutu kaks vedoksi vaikka onkin automaatti lukot. Ja onhan niis pakkolukotkin, mitkä voi käydä vääntämäs päälle jos ei luota noihin automaatteihin. Mutta se vetää heti nuo navat lukkoon, kun vetää kepin nelivetoasentoon, luisti pyörät tai ei. Nuota ei vain tarvitte käydä vääntelemäs ulkoa. Vaan kytkeytyvät aina päälle kun vetää nelivedon päälle.

Jos navoista käydään vääntämässä lukot päälle, niin silloin ne ei ole automaattiset. Napalukot ei myöskään ole verrattavissa tasauspyörästön lukkoon, joka lukitsee akselin "yhdeksi puuksi". Jos siis tapahtuu tilanne, jossa ristikkäiset pyörät on ilmassa, tai pito erittäin huono, auto jää paikoilleen. Tämän tilanteen estää ainoastaan 100% lukittava akseli. Yleisesti näissä kikottimissa on kitkalukko(LSD) takana ja napalukot edessä, keskeltä tasaus on lukittu. Nämä siis, jos normaalisti ajetaan kaksveto päällä ja nelikko kytketään erikseen.

Esim Jeepissä on toinen ratkaisu, eli jatkuva neliveto on mahdollinen pitävälläkin pinnalla.


-P-

[jaska74]

napalukko ja tasauspyörästön lukko on sitten aivan eri asia...

[Rocast]

Ittellä käytössä Nissan Terrano-97 tdi (lyhyt malli).. Ei paljoa paina M Busteri trailerin kanssa perässä
Kulutus trailerin kanssa 9-10 l/100 normaalissa ajossa

[Linder]

oi voi kun lukee millaisilla autoilla jengi vetää niin kateeksi käy.Itelläni on 83 Saab gls niitä ei saa neli vetosina.mutta onneksi on kevyt traileri ja vene 140kg no trailerin painoa en tiedä mut tahtoo sillä kuitenkin jäädä jalkoihin ylä mäissä.Haaveena olis kyllä tuommoinen neli pyörä vetoinen auto,Koska joillakin luiskilla se olis taivaan lahja, tuon saabin kanssa on aina välillä tullut sitä puhumisen tarvetta eikyllä mitään lapsille tarkoitettua

[AhvenAna]

Itsekkin vaihdoin juuri uudempaan autoon Avensikseen, mutta siitä ei ole mitään tietoa, että miten sillä pystyy vetämään ehkä jo tänä keväänä/kesänä hankittavaan veneeseen ja traileriin. Varmaa on se, että ylämäissä saa vaihteita pykältää kiitettävästi. Laskurampeissa saattaa tehdä jo tiukkaa, tosin mulla ei ole (vielä) minkään sortin kokemusta veneen vetämisestä maanteillä tai rampeista. Oletettavasti 1.6 jaksaa, mutta miten jaksaa...Aika näyttää meneekö tänä tai ensi vuonna autokin vaihtoon. 

[Hege]

Itse vetelen omaa paattiani Toyota Corolla 1.6 -04 ja voin sanoa että puhti meinaa loppua kesken. Varsinkin luiskalta vedettäessä kytkin "tuoksahtaa"...;-) Bensakin maistuu maantiellä (14,7L/100km). Kevyempää yhdistelmää vedettäessä ongelmia ei varmastikkaan ole! Auton vaihto keväällä edessä! Jos olisin rikas ni miettisin kyllä vakaasti tota uutta CRV-"maasturia"...On meinaan mielestäni pirun nätti!

[AhvenAna]

Itse vetelen omaa paattiani Toyota Corolla 1.6 -04 ja voin sanoa että puhti meinaa loppua kesken. Varsinkin luiskalta vedettäessä kytkin "tuoksahtaa"...;-) Bensakin maistuu maantiellä (14,7L/100km). Kevyempää yhdistelmää vedettäessä ongelmia ei varmastikkaan ole! Auton vaihto keväällä edessä! Jos olisin rikas ni miettisin kyllä vakaasti tota uutta CRV-"maasturia"...On meinaan mielestäni pirun nätti!

No eikös sitten kannattais jo ostaa ihan oikea maasturi eikä siti-maasturia. Mun kaveri kävi koeajamassa ko. peli ja haukkui sen aika hyvin pystyy. Sanoi sen olevan trailerin vetämiseen hengetön peli. 

Jos itselläni olisi sitä rahnua, niin jonkun tyyliin Lantaruisku tai vastaavan laittaisin. Mutta nämäpä ovat taas ja jälleen kerran niitä maku-kysymyksiä. 

[Rocast]

Hinasin alkukesän venettä farkku-Mondeolla, jossa 1.8 ruiskukone.. Ihan hyvä hinuri suoralla tiellä, mut perinteiset kääntyilevät ja mäkiset tiet vaatisivat lisäpotkua moottoriin, puhti loppuu autosta .. Venerampeista Foorti ei oiken tykkää, joutuu luisttattaan kytkintä, pitään kovia kierroksia ajettaessa rampeilta ylös..
Loppukesästä Terrano rantautui suomeen Saksanmaalta ja Foorti emännän käyttöön..

[Hege]

No joo makuasioitahan nämä on  Ajattelin asiaa niin sanotusti realistisesti eli CRV olis ehkä joskus mahdollinenkin sekä rahallisesti että myöskin auton soveltuvuuden kannalta työajoihini. Toinen vaihtoehto löytyy linkistä http://www.landrover.fi/uudetautot_info.asp?l=&malli=Range%20Rover&tid=57438 mutta tuohon en usko että on koskaan varaa ellei sit lauantaina käy Hannu Hanhet  Maaliskuussa tulee uusi Mondeo joka saa luvan välttää vetohommiin ainakin pari vuotta 

[Jani77]

Itse en varsinaisesti venettä vetele auton perässä kuin kaksi kertaa vuodessa (lasku ja nosto). Vetopelinä toimii tällä hetkellä Mazda6 2.3gt farkku... Mut jos pitäis ihan tosissaan vedellä venettä, niin volkkarin caravelle 4motion TDI vois olla ihan kiva?

[AhvenAna]

No joo makuasioitahan nämä on  Ajattelin asiaa niin sanotusti realistisesti eli CRV olis ehkä joskus mahdollinenkin sekä rahallisesti että myöskin auton soveltuvuuden kannalta työajoihini. Toinen vaihtoehto löytyy linkistä http://www.landrover.fi/uudetautot_info.asp?l=&malli=Range%20Rover&tid=57438 mutta tuohon en usko että on koskaan varaa ellei sit lauantaina käy Hannu Hanhet  Maaliskuussa tulee uusi Mondeo joka saa luvan välttää vetohommiin ainakin pari vuotta 

Hinasin alkukesän venettä farkku-Mondeolla, jossa 1.8 ruiskukone.. Ihan hyvä hinuri suoralla tiellä, mut perinteiset kääntyilevät ja mäkiset tiet vaatisivat lisäpotkua moottoriin, puhti loppuu autosta .. Venerampeista Foorti ei oiken tykkää, joutuu luisttattaan kytkintä, pitään kovia kierroksia ajettaessa rampeilta ylös..
Loppukesästä Terrano rantautui suomeen Saksanmaalta ja Foorti emännän käyttöön..

*Öfftopik:
Ui vitsi, täällähän on muitakin voortimiehiä kuin mä. Tai no mä oon jo tällä haavaa ex....

[Rocast]

Kyllä Foorti on kiva auto ajella, mut venepaketti perässä loppuu hauskuus.. Tietysti isommalla moottorilla asia voipi olla toisin
Kyllä se nelikko hinuri vaan on..