Sähkömoottorit

[Ransteeri]

Tässä kun veneen vesillelasku alkaa lähestyä, niin on alkanut kiinnostaa sähkömoottorin hankinta pienimuotoista uistelukäyttöä varten. Tietysti samallahan se helpottaisi veneen pientä siirtelyä onki/virvelireissuilla kaislikon reunoissa. Lähinnä kiinnostaisi, että kuinka tuommoinen sähkömoottori jaksaa työntää vajaa 300 kilon painoista venettä? Pahemmassa kelissä ei varmasti jaksakaan, mutta semmoiseen ei ole tarkoitusta lähteäkään. Omassa vaakakupissa sähkömoottorin osalta painaa juuri helppo käyttö, äänettömyys ja käryttömyys. Akuksi tietenkin tulisi kunnollinen vapaa-ajan akku. Kertokaapa vapaasti kokemuksia noista sähkömoottoreista.

[Börje]

Minkälainen se sinun veneesi on? Onko siinä joku muu moottori varsinaista matka-ajoa varten vai olisi sähkäri se ainoa kone?

Jos pelkän veneen painon pohjalta lähtee heittämään ehdotusta, niin 40 tai 46 lbs työntövoimaa voisi toimia. Itse olen vasta asentanut 55 lbs koneen 800 kg veneeseen ja hyvin sillä uistelee.

Akkuun+laturiin kannattaa minun mielestäni sijoittaa saman verran rahaa kuin siihen moottoriin. Suljettu AGM-akku on paras vaihtoehto.

[Ransteeri]

Vene on vajaa 4,5m pitkä tuulilasivene ja matka-ajot ajellaan 35 heppasella mercurylla. Eli varmastikaan tuolla sähkömoottorilla ei tarvitsisi käytännössä koskaan ajella täydellä teholla. Ja tuo kun ei olisi ainoa kone niin jos virta loppuu niin no panic.

[Börje]

Sen sähkömoottorin operointi on se haasteellisin osa tuollaisessa veneessä. Keulamoottori olisi kai helpoin asentaa ja ohjata veneessäsi kun niihin saa kauko-ohjauksen. Tuulilasiveneessä moottorin nostaminen ja laskeminen on ehkä haasteellista, muttei mahdotonta. Tavallisen kahvaohjattavan operointi perässä voi sekin olla hankalaa. Ainakin se kaipaisi apumoottoritelineen ja mielellään kytkennän sihen pääkoneeseen. Noista vaihtoehdoista jos ei löydy, niin hinta kyllä pompsahtaa. Minkä verran olet valmis sähköllä ajeluun satsaamaan?

[Ransteeri]

Homma on vielä suunnitteluasteella ja tämä sähkömoottori tuntuu tässä vaiheessa vielä ainakin houkuttelevalta vaihtoehdolta. Mielessä oli kyllä, että apukone kytkettäisiin tuohon pääkoneeseen ja ohjaus toimisi sitä kautta. Se miten homman saisi toimimaan käytännössä vaatii hieman suunnittelua, mutta ei pitäisi mahdotonta olla. Teline on kyllä suht helppo tehdä, jos moottori on semmoista mallia minkä saa nostettua ylös muutenkin kuin kippaamalla. Ei tuohon sähköllä ajamiseen kyllä viitsi mahdottomasti sijoittaa kun venekään ei ole arvokas. Ideoita kyllä tuosta toteutuksesta otan vastaan mielelläni.

[Börje]

Melkein katsoisin valmiita apumoottoritelineitä, joilla koneen voi nostaa/laskea. Luultavasti ryhdytään vastaavaan projektiin vielä tänä kesänä pikkuveljen paatin kanssa. Se on 425 pitkä avovene, jossa 35hp 2T-Evari. Kunhan keritään...

[jarski]

Ittellä kokemusta jonkunverran Minnkota Endura 30 -mallista. Veneenä toimi tasaperäinen soutuvene, lasikuitua tai mitä lie seosta. Painoa varmaan se 100 kg. Akkuna toimi Opelista repäisty 60 Ah autonakku.

Leppoisalla kelillä sähkömotti kuljetti venettä ja kahta kalastajaa todella mukavasti. Vetouistelussa puolella teholla ja täydellä teholla mentiin jo sellaista haipakkaa että riuska soutumies olisi pian jäänyt jälkeen. Tuulessakin pärjättiin ihan hyvin. Pisin yhtäjaksoinen jurnutus oli 5 h vetouistelua, eikä akku näyttänyt hyytymisen merkkejä.

[Ransteeri]

Melkein katsoisin valmiita apumoottoritelineitä, joilla koneen voi nostaa/laskea.

Telineen ajattelin hakea biltemasta. Itse jos käy kunnollista nostettavaa/kipattavaa rakentamaan niin rahaa saattaa palaa yllättävän paljon. Etenkin jos pitää töitä teettää ulkopuolisella. Hahmottelin tänään tuossa noita ohjaintankoja pikkasen paperille, niistä ei ainakaan homman pitäisi jäädä kiinni.

[Peltopython]

Oon harkinnut sähkömoottoria soutuveneeseeni. Pystyykö sähkömoottoria ohjaamaan keskipenkillä istuen, jos moottori on kiinni veneen perässä? Uistelen aika paljon yksin, niin luulis että nokka nousee liiaksi, jos peräpenkiltä ohjailee... Mulla on 5-metrinen lasikuituvene, suippoperäinen.

[Tonnikala85]

Oon harkinnut sähkömoottoria soutuveneeseeni. Pystyykö sähkömoottoria ohjaamaan keskipenkillä istuen, jos moottori on kiinni veneen perässä? Uistelen aika paljon yksin, niin luulis että nokka nousee liiaksi, jos peräpenkiltä ohjailee... Mulla on 5-metrinen lasikuituvene, suippoperäinen.

Jos /kun kahva on liian lyhyt keskipenkiltä ajamiseen, niin helppo apu tähän ongelmaan löytyy esim motonetista tai biltemasta
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=38-7900

Molemmista löytyy noita samoja jatkokahvoja.




Itellä ollut jo monta vuotta normaalis perämoottoris toi kahva että voi ajaa lähes keskeltä, vaikka kahva on lyhimmässä asennossa...

[Peltopython]

Katos vaan, tuollahan se varmasti onnistuu. Varmaan käy myös Minn Kotaan tuo jatkovarsi...?

[Tonnikala85]

Katos vaan, tuollahan se varmasti onnistuu. Varmaan käy myös Minn Kotaan tuo jatkovarsi...?

Yleismallihan toi on, joten hyvät säätövarat on.  Eipä tuossa nyt sinällään ole kuin tuo puristus systeemi millä tulee "kaasukahvaan" kiinni, ja siihen menee kyllä aika vahvakin kahva kiinni.

Että uskoisin kyllä että sopii siihenkin yhtä hyvin kuin normaaleihinkin moottoreihin.

[jarkkiw]

Onko kellään käyttö kokemuksia/mielipiteitä moottorin kavitaatiolevyyn kiinni tulevalle sähkömoottorille. Olisikohan riittävä kuljettamaan yamarin 470:stä, ja mistähän näitä kannattas kysellä pääkaupunkiseudulta?

[Tonnikala85]

Mikäli ymmärsin oikein niin etsinnässä juurikin tällainen moottori. http://www.vetouistelu.info/forum/uisteluveneet/borjen-hybridiveneprojekti-t608/msg4510/#msg4510

Kannattaa perehtyä tuohon ketjuun tarkemmin, sielä on koko projekti vaihe vaiheelta ja mihin tuloksin on päästy

[Börje]

Normark tuo Minn-Kotaa maahan. Kannatta kysellä suoraan sieltä jos haluaa ostaa suomalaisen jälleenmyyjän kautta.

http://www.normark.fi/index.php?page=11&cid=376